Le capteur GC-CJ2 de comptage des essieux ferroviaires fabriqué par Guochuang Intelligent Equipment Manufacturing Co., Ltd. utilise une méthode avancée de détection du champ magnétique faible pour détecter le nombre d'essieux, la vitesse et la direction du train.

La taille totale du capteur GC-CJ2 de comptage d'essieux ferroviaires ne dépasse pas 50 mm × 40 mm × 10 mm, avec une résine époxy coulée dans le boîtier métallique, alimenté par un courant de 5 à 36 VCC, et mis en réseau par le bus CAN. Caractérisé par un petit volume, un poids léger, une faible consommation d'énergie, une grande sensibilité, des performances stables et fiables, il peut répondre aux exigences des systèmes ferroviaires nationaux et étrangers en matière de fiabilité, de rapidité de démontage et de remplacement, de sauvegarde à chaud, de maintenance à distance, etc. Il peut fonctionner normalement dans une plage de température allant de -40 à +85 °C, et offre une protection supérieure contre les interférences électromagnétiques, les dommages causés par la foudre, la corrosion saline, la pollution pétrolière et une étanchéité IP68. Sa durée de vie utile prévue est de 15 ans, ce qui répond entièrement aux exigences des normes nationales.

Le capteur GC-CJ2 de comptage d'essieux ferroviaires a tendance à avoir une longue durée de vie, une grande fiabilité, un entretien gratuit et des tests précis dans le futur, et son application va promouvoir la sécurité du trafic ferroviaire à un niveau supérieur.

Indicateurs techniques

01) Plage de vitesse : 0 à 450 km/h ;

02) Type de rail adaptatif : 50 kg, 60 kg, 75 kg ;

03) Mode de mise en réseau : CAN (ou selon les besoins du client) ;

04) Résistance d'isolement : >20 MΏ ;

05) Tension de fonctionnement : 5 à 36 V ;

06) Température de fonctionnement : -40 à +85 °C ;

07) Consommation d'énergie : ≤300 mW ;

08) Étanchéité à l'eau : IP68 ;

09) Taille totale : 50 mm × 40 mm × 10 mm ;

10) Poids : 40 g ;

01) Système de comptage des essieux ferroviaires ;

02) Balance ferroviaire ;

03) Alerte aux passages à niveau ferroviaires ;

04) Système de véhicules ferroviaires 5T ;

05) Système d'identification des numéros de véhicules ferroviaires ;

06) Système de positionnement des véhicules ferroviaires ;